汽车大梁钢性能特点

汽车大梁用高强钢具有高强度、良好的加工弯曲性能，可进行适合加工汽车梁类零件。

1、大梁涉及的加工工序有剪切、冲孔、液压或辊压、折弯、涂装等。

2、随着强度的上升，开平时容易出现内应力不能消除的现象，因此，按照强度等级及产品厚度尺寸进行矫直辊参数的调整，确保对角线及板形尺寸。在剪切过程中，为了防止翘曲，采用压边的方式防止翘曲。

3、对着强度的上升，汽车大梁用高强钢塑性及成形极限有所下降，零件设计时要有所考虑。

4、模具和零件设计时要注意，使用高强钢后，梁类零件成形时易回弹及扭曲，因此必须明确厚度尺寸公差范围。

5、高强钢剪切时，剪切间隙不合适将致使剪切部成形性差，成形时易开裂，同时差的剪切断面后续也将称为疲劳开裂源。

6、剪切时，模具或刀刃材料选择不合适刃口将易磨损甚至崩刃。

7、在辊压及折弯时，要考虑到弯曲圆角、弯曲角度的影响及边部剪切质量的影响。

8、使用大梁高强钢，成形及冲裁力也将极大上升，需重新校核冲压成形设备吨位及冲孔设备吨位是否满足要求。

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